“YAĞMUR-ENES AYDIN ÇİFTİ, SON KURBAN OLACAK MI?”

Karabük-Yenice karayolu, yıllardan bu yana olduğu gibi yine can almaya devam ediyor.

19 Mart akşam saatlerinde Deligeç Tüneli’nde meydana gelen trafik kazasında, tünel girişinde muhtemelen yağışlı hava nedeniyle kontrolünü kaybeden Enes Aydın’ın kullandığı otomobil, karşı yönden gelen araçla tünel içinde çarpıştı. Çarpışma anında 26 yaşındaki Yağmur Aydın yaşamını yitirirken, araç sürücüsü eşi Enes Aydın ağır yaralandı.

KARDEMİR çalışanı olan 30 yaşındaki Enes Aydın da tüm çabalara rağmen kurtarılamadı ve Yenice’de düzenlenen hazin bir törenle ebediyete uğurlandı. Geride, minik bebekleri Asel Lina Aydın kaldı.

Ben bu satırları yazarken inanın yüreğim parçalanıyor. Sizlerin de okurken aynı duyguları hissettiğinizden eminim.

Peki, bu böyle sürüp gidecek mi? Çok değil, henüz bu kazadan 15 gün önce, 4 Mart tarihinde Karabük-Yenice karayolunda meydana gelen kazada KBÜ Eğitim Araştırma Hastanesi çalışanı Gökhan Moğulkoç ile eşi Fatma Moğulkoç’u kaybetmiştik.

Her ay, her hafta ya da her 3-5 ayda bir Karabük-Yenice karayolu can almaya devam mı edecek?

Dünyanın hiçbir yerinde, bu kadar fazla trafik kazası yaşanan, topu topu 25-30 km olan bir yol bu şekilde kendi haline bırakılmaz. Mutlaka tedbirler alınır ve trafik kazaları ya önlenir ya da en aza indirilir.

Kazalar tünel içinde meydana geliyorsa, alınacak tedbirler mutlaka vardır ve olmalıdır.

Bu konuyu yıllardan bu yana defalarca gündeme getiriyoruz. Biz de 2019 yılında Zonguldak’tan Karabük’e gelirken İkizdere Tüneli’nde bir kamyonun altında kalmaktan son anda kurtulmuştuk. Tünel içinde sollama yapan kamyon üzerimize gelmiş, büyük bir faciayı Allah’ın yardımıyla atlatmıştık.

Bu kazanın görüntülerini bulup konunun üzerine ciddi biçimde gitmiştik. Karayolları, uyarılarımız üzerine tünel içlerine delinatör yerleştirmiş, ancak bu da yetersiz kalmıştı. Tünel içindeki sollamalar ve feci kazalar o tarihten bu yana çok sayıda can almaya devam etti.

Tünel içinde yanan araçlar, feci çarpışmalar ve hatalı sollamalar adeta rutin hâline geldi.

Peki, yetkililer seyirci kalmaya, bizler de sürekli ölüm haberlerini yazmaya devam mı edeceğiz? Yok mu bunun bir çaresi? Elbette var. Ama uygulayan yok.

Yıllardan bu yana çağrılar yapıyoruz. Sadece Karabük-Yenice karayolundaki kazaların önlenmesinin ele alınacağı, basına ve kamuoyuna açık bir toplantı mutlaka yapılmalıdır.

Sayın Valimizin başkanlığında yapılacak toplantıya; Karayolları Bölge Müdürü ve ilimizdeki yetkililer, emniyet ve jandarma başta olmak üzere ilgili bürokratlar, siyasi partilerin il ve Yenice temsilcileri, STK’lar ve basın olarak bizler katılmalıyız.

Geniş çaplı bu toplantıda, geçmişten bu yana yaşanan kazalar, nedenleri ve bundan sonra kazaların yaşanmaması için alınacak tedbirler ele alınmalı, katılımcıların önerileri dinlenmelidir.

Birkaç gündür konuyu BRTV ekranlarında ve kendi sosyal medyamda gündemde tutmaya çalışıyorum. Bırakın Karabük’ü, yurt içinden ve yurt dışında yaşayan, özellikle Yeniceli hemşehrilerimizden son derece ciddi öneriler geliyor.

Almanya’da yaşamını sürdüren Yeniceli bir dostumuz, Yücel İncebacak, konuyu gündemde tuttuğumuz için bize teşekkür ettikten sonra önerilerini madde madde sıralamış. İşte bizim de sürekli dile getirdiğimiz bazı öneriler:

1. Tünel içlerinde mutlaka önlem alınmalı. Gerekirse tüneller ortadan bariyerlerle bölünmeli. Kaygan zemin uyarı sistemleri kurulmalı, özellikle tünel giriş ve çıkışlarına hız düşürme tabelaları yerleştirilmeli.
2. Hız denetimleri artırılmalı. Sabit radar ve ortalama hız koridoru uygulamaları devreye alınmalı. En önemlisi, hız sınırı yolun gerçek risk profiline göre yeniden belirlenmeli.
3. Trafik güvenliği ekipleri arasında koordinasyon sağlanmalı. Emniyet, jandarma ve Karayolları arasında ortak bir “risk haritası” oluşturulmalı. Kaza yoğunluk noktalarında daha sık devriye ve acil müdahale ekipleri bulundurulmalı.
4. Kamuoyunu bilgilendirme ve farkındalık çalışmaları yapılmalı. Yenice’de yapılmasını önerdiğimiz geniş katılımlı toplantı, bu sürecin en kritik adımıdır. Vali, milletvekilleri, Karayolları, emniyet, jandarma, belediye, sivil toplum kuruluşları, gazeteciler ve ulaştırma uzmanları aynı masada buluşmalıdır. Toplantı kapalı kapılar ardında değil, kamuoyuna açık ve şeffaf şekilde yapılmalıdır. Toplantı sonrası somut bir eylem planı açıklanmalıdır.
5. Sürücü eğitimleri güçlendirilmelidir.
6. Kaza verileri şeffaf şekilde paylaşılmalıdır. Karayolları ve emniyet, bu güzergahtaki kaza istatistiklerini düzenli olarak kamuoyuna açıklamalıdır.

Bu önerilerin sahibi Almanya’da yaşıyor ama ilini, ilçesini düşünüyor. Çünkü burada yaşayan akrabalarını, hemşehrilerini düşünüyor. Yaz aylarında geldiğinde kendisi ve ailesinin de aynı risk altında bu yoldan geçeceğini biliyor.

Bizim de yıllardan bu yana dile getirdiğimiz öneriler bunlar ve benzerleridir. Ancak bunları hayata geçirecek güçlü bir iradeye ihtiyaç vardır.

Sayın Valimizin en kısa zamanda Karabük-Yenice karayolunda şimdiye kadar neler yaşandığını, kaç vatandaşımızı kaybettiğimizi, kaç kişinin yaralandığını ve kaç kaza meydana geldiğini ilgili kurumlardan alarak kamuoyuna açıklayacağını umut ediyoruz.

Ayrıca, geniş kapsamlı bir toplantının Karabük il merkezinde ya da Yenice ilçesinde yapılmasının büyük fayda sağlayacağını bir kez daha ifade ediyoruz.

Bu duygularla, 4 Mart tarihinde meydana gelen trafik kazasında kaybettiğimiz Fatma ve Gökhan Moğulkoç çifti ile 19 Mart’ta tünel içinde meydana gelen kazada hayatını kaybeden Yağmur ve Enes Aydın çiftine Allah’tan rahmet, kederli ailelerine ve Yeniceli hemşehrilerimize başsağlığı diliyoruz.

Son olarak, ilgili makamlar uygun görürse “Deligeç Tüneli”nin adının da son kazada yitirdiğimiz “Yağmur-Enes Aydın Tüneli” olarak değiştirilmesini öneriyoruz.